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Moteurs pouvant être commandés séparément ( Possibilité de réduire un moteur en vol pour des entrainements mono moteur) Tient sans problèmes sur un seul moteur à condition de ne pas laisser tomber la vitesse au dessous d'un certain seuil et conserve l'altitude. Compensation latérale sans problèmes car très grande dérive.
Mêmes précautions que les vrais: Ne pas virer sur le mauvais moteur et inclinaison faible ( Attention: Profondeur + dérive = conditions pour déclencher - ça m'est arrivé.....j'ai eu très chaud! ! ! )
Plan perso sur base du réel que j'ai eu la chance de piloter.
Géométrie variable " Le RAPACE "
L'appareil à géométrie variable présenté a été baptisé “ RAPACE ”. Il est inspiré du chasseur américain F14 TOMCAT. Plan personnel.
Caractéristiques principales du modèle réduit:
• la flèche des ailes évolue de 15° à 60°, avec arrêt à n'importe quelle position.
• Axe de rotation des ailes incliné pour augmenter l'angle d'attaque à la mise en flèche.
• Déplacement des ailes par chariot et vis sans fin, avec fin de course. Action par moteur électrique.
• Profils très creux pour utiliser le déplacement du centre de poussée. ( pas de compensation de poids pour le centre de gravité
• Longueur: 1m78
• Envergure à 15° de flêche: 1m62
• Envergure à 60° de flêche: 1m15
• Train rentrant pneumatique Mérati
• Moteur 15 cm3 Webra
à l'origine 10cc
• Poids: 6,6 Kg
REMARQUES:
Aucune compensation de pilotage en profondeur grace à l'augmentation de l'angle d'attaque à la mise en flèche et jusqu'au 60°.
A 60° de flèche, hypersensible en rouli.
A 15° de flèche, tourne la voltige simple: boucles..etc..
A nôter la difficulté de visualisation de position, de face ou trois quarts, à 60° de flèche( pour l'inclinaison ) et compte tenu de la sensibilité, on peut facilement se retrouver sur la tranche ou sur le dos....ce qui m'est arrivé....récupération impossible à 60° de flèche.....
Crash de toute la partie avant ce qui explique le 15 cm3
Avec le 10cc la voltige n'était pas possible.
Se pose très facilement à très basse vitesse.
Sa construction:
Retour de mission:
